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公司基本資料信息
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產(chǎn)品詳細(xì)信息
| 加工定制 | 是 | 品牌 | 美佳 |
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| 型號 | YDF-I-6W1 | 尺寸(cm) | 680*580*250 |
| 性能 | 低噪音風(fēng)機(jī) | 材質(zhì) | 金屬 |
| 氣流方向 | 射流 | 溫控范圍 | 135 |
| 用途 | 排煙風(fēng)機(jī) | 電流(A) | 1.8 |
| 類型 | 抽風(fēng)機(jī) | 輸入功率(w) | 300 |
| 適用范圍 | 地下車庫 | 重量(kg) | 14 |
| 風(fēng)機(jī)壓力 | 低壓風(fēng)機(jī) | 風(fēng)量(m3/s) | 1200 |
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一。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)特性及應(yīng)用 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是無風(fēng)道射流誘尋通風(fēng)系統(tǒng)的一部分，它與送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設(shè)計，適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時，可省去設(shè)計，制造，安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多，而且以整個層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅地降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī)，具有明顯的噪聲低，體積小，重量輕，吊裝方便（立式，臥式安裝均可），維護(hù)簡單，已廣泛配套應(yīng)用于地下停車場，體育館，車間，倉庫，商場，超市，娛樂場所等大面積場合的通風(fēng)。 YDF－I型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有立式和臥式二種結(jié)構(gòu)形式，立式用L表示，臥式用W表示；如:YDF-6L.。電機(jī)采用風(fēng)機(jī)專用單相電機(jī)，220V50Hz，也可配用三相電機(jī)。 YDF－II型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動，配用三相電機(jī)。 |
YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念.由送風(fēng)風(fēng)機(jī),多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)或管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成.主要運(yùn)用理論來自空氣動力學(xué)中,以少量的調(diào)整噴流氣體的擾動特性.擾動噴流能夠有效的誘導(dǎo)周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通.在無風(fēng)管的條件下根據(jù)動量守恒定律:噴流的中心速度由出口點(diǎn)起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導(dǎo)周圍的空氣量也逐漸增加.根據(jù)這個原理,新風(fēng)被誘導(dǎo),并送到第二個安裝在第一個有效的射程內(nèi)的風(fēng)機(jī)(噴嘴),依次下去,新風(fēng)傳送到必要的區(qū)域,最后經(jīng)排風(fēng)機(jī)排到室外.并以適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)計布置,實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織,達(dá)到高效經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)換氣效果。
傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排系統(tǒng)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)最大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大。氣體往往會聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高.同時有的建筑本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝.
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美,日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的停車場,各種倉庫,體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備.該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式,并將期納入建筑設(shè)備設(shè)計規(guī)范,正在逐步推廣和普及
主辦單位：山東省暖通空調(diào)產(chǎn)業(yè)協(xié)會 | 牛安裝-工程安裝聯(lián)盟 | 暖通倉-集采交易中心
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